¿Qué kit de pestañas de ajuste es el adecuado para usted?

Kit de Trim Tab estándar con servos: este kit es a prueba de salpicaduras y adecuado para aviones rápidos. El servo estándar pesa 51 gramos (1,8 oz) y se encuentra dentro de una carcasa delgada. Dentro de este kit encontrará todo lo que necesita para empezar a volar, incluida la opción de montaje con adhesivo y remachado.

Kit de pestaña de ajuste estándar con servos impermeables: este kit es adecuado para aviones anfibios más lentos donde el peso de los servos no es un problema al equilibrar las superficies de vuelo. El servo resistente al agua IP-67 pesa 85 gramos (3,0 oz) y reside dentro de una carcasa. Dentro de este kit encontrará todo lo que necesita para empezar a volar, incluida la opción de montaje con adhesivo y remachado.

Kit de pestañas de ajuste de montaje empotrado con servos impermeables: este kit es adecuado para pilotos que no quieren que sus servos sean visibles en el alerón, el elevador y el timón. Dentro de este kit encontrarás todo lo que necesitas para empezar a volar, incluida la opción de montaje empotrado y servos impermeables IP-67.

Tamaño de la pestaña de ajuste: especifique la marca y el modelo de su avión durante el proceso de pago para que podamos enviarle el tamaño de pestaña de ajuste correcto.

Instalación de aviones de tela: puede instalar fácilmente las pestañas de ajuste en su avión de tela. Incluiremos una bisagra curva preperforada PN 3900108 y remaches de 3/32" dentro de su kit (los remaches pop se utilizan para instalar la bisagra en el tubo).

Complemento de amortiguador YAW: necesitará un amortiguador YAW si su avión es inestable alrededor de su eje vertical y desea inhibir su movimiento (esto mantendrá su avión coordinado durante todas las fases del vuelo). También es útil para aviones con YAW adverso al iniciar un giro con el alerón. Este complemento tiene un cable servo conectado a un conector adicional en la parte posterior del piloto automático SuperECO o del sistema ECOTrim y no tiene parámetros operativos (como error de rumbo o selección); en cambio, estará activo o inactivo. Cuando esté inactivo, funcionará como un ajuste de YAW, ayudándole a eliminar la presión prolongada sobre los pedales. En este caso, puedes recortar tu YAW usando la perilla. Cuando está activo, el sistema SuperECO o ECOTrim mantendrá el avión coordinado, lo que significa que la bola permanecerá en el centro (incluso en turbulencias). El timón también girará en consecuencia para mantener la bola en el centro. Al agregar el amortiguador YAW a su pedido, agregaremos todo lo que necesita para comenzar a volar y combinaremos con la configuración de su kit de pestañas de compensación existente.

Construyendo sus propias pestañas de ajuste: debe asegurarse de que sus pestañas de ajuste tengan suficiente autoridad para volar su avión, siempre y cuando pueda anularlas fácilmente, incluso con una deflexión a gran escala. Le recomendamos que lea nuestros manuales de instalación y vea nuestro video de instalación de los flaps antes de comenzar a construir los flaps.

ㅤ